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　　● 車型三：廣汽豐田凱美瑞

　　售價：17.98～32.98萬元

　　現款凱美瑞的外觀與上一代最大的區別在于，新車硬朗的線條賦予了其更多的活力與新時代的內容。當然，很多人還在懷念老款凱美瑞（經典版本）的圓潤，不過從時代來看，還是硬朗一些符合主旋律。為了增加凱美瑞競爭力，豐田弄來新的2.5L直列四缸發動機，外加6AT自動變速箱，看上去，他比那些自然吸氣對手無論是技術指標還是輸出效果都能比以往更有發言權。

【廣汽豐田新凱美瑞外觀】

　　我們不想過多糾結凱美瑞外觀，因為大伙可以放心，豐田在這方面不落后于時代，但也不會弄得標新立異。但千萬不要迷信所謂更運動的說法，那對于凱美瑞這個車型來說，絕對不現實。豐田旗下直接的B級運動代表應該是銳志。

【廣汽豐田新凱美瑞外觀】

　　以普通的凱美瑞2.5車型為例，車內部分絕對中規中矩，絕對不會有出格的地方。大面積仿桃木裝飾條效果有些俗氣，但國內擁有大批支持者。仔細摸摸，中控做工依然精致，但材質還是硬邦邦塑料為主。儀表甚至還不如老款立體式設計漂亮科技，不過能通過不同顏色指示瞬間油耗和平均油耗做法比較獨特，也能夠一目了然。當然，指針式的方式并不如行車電腦數字顯示直接，但很新穎，不需要人工切換顯示界面。

【廣汽豐田新凱美瑞內飾】

　　多功能方向盤類似游戲手柄布局，實際體驗，手感不錯，也相對比較集中。不過空調界面還有車窗車門按鍵還是有些不足，一是單色液晶顯示沒有檔次，二是竟然只有駕駛車門一鍵升降。 對于以人性化設計著稱的豐田來說，凱美瑞在這方面自然不用過多的擔心。前后排乘客均有充足的杯架或儲物空間使用，不過不能放倒后排座椅就有些遺憾了。

【廣汽豐田新凱美瑞內飾】

　　空間完全不是問題，別看現款凱美瑞依然維持2775mm軸距，但前后排頭部空間都十分充足，另外后排地板也較為平直，滿載之下，舒適性值得肯定。后備箱開口不小，但內部不算規整，如果大件物品的話，不能放倒后排座椅，可能會導致一些關不上尾箱門的尷尬。沒有全景天窗也許讓凱美瑞少了一些競爭優勢，不過天窗面積不算小，還能全部打開，這比德、美、法對手有優勢。

【廣汽豐田新凱美瑞座椅】

　　后懸掛雙連桿設計有些不合主流，比起下擺臂粗大的對手而言，凱美瑞操控顯然是只能應付家用，不太適合激烈的行為。不過皮質座椅手感還有柔軟度舒適，總之作為一款家用兼做商務用途，凱美瑞還能較好勝任。

　　人機點評：對于凱美瑞這個車型，你很難找出他更多優點，但你也無法找出其直接的缺點。除開底盤單薄一點和軸距不算出色外，其他人性化設計與裝備一個都不差。豐田設計師一向很聰明，中庸是一個沒有特色的特色，平衡功能之下，“木桶”上還真找不出明顯短板。